Республика Молдова запускает масштабную модернизацию железнодорожного транспорта — электрификацию линии Кишинёв – Унгены, стратегического проекта, который приведёт национальную инфраструктуру к европейским стандартам.
Согласно данным Делегации ЕС в Молдове, этот участок станет первой электрифицированной железной дорогой в стране, где поезда смогут развивать скорость до 140 км/ч. Это позволит сократить время поездок и повысить эффективность как пассажирских, так и грузовых перевозок.
Проект предусматривает интеграцию молдавской железнодорожной инфраструктуры в европейскую сеть TEN-T, что укрепит транспортные связи региона и расширит экономические возможности страны.
Электрификация линии — важный шаг к устойчивому транспорту: власти отмечают снижение выбросов углерода и рост энергетической эффективности. Инициатива входит в широкую программу модернизации транспортной инфраструктуры, ориентированную на устойчивое развитие и соответствие стандартам ЕС.
Вице-премьер и министр инфраструктуры Владимир Боля сообщил, что в 2026 году будет завершено технико-экономическое обоснование строительства первой полностью электрифицированной железнодорожной линии с европейской колеёй на участке Кишинёв – Унгены. Электрифицированная линия в Кишинёве дойдёт до района аэропорта и станет продолжением маршрута из Ясс до Унген.
«Это железная дорога, построенная с нуля по европейским проектам, полностью электрифицированная, с европейской колеёй и поездами со скоростью минимум 140 км/ч», — подчеркнул Владимир Боля.
В начальной фазе проект соединит Молдову с Бухарестом. После завершения румынского участка от Ясс до Пашкани пассажиры смогут путешествовать по всей Европе со скоростью 140–160 км/ч.
Прединвестиционное технико-экономическое обоснование проекта выполняется при поддержке Инициативы по инвестиционной связности в Восточном партнерстве (EPIC), способствующей развитию устойчивой инфраструктуры и расширению европейской транспортной сети.