Бесплатный социальный транспорт для уязвимых групп населения в Гагаузии под угрозой закрытия. Об этом сообщил основатель организации «НАШ» Виктор Петров. Для некоторых жителей этот вид транспорта является единственным способом передвижения. Среди них пожилые граждане, люди с особыми нуждами и дети из многодетных семей.
Основатель благотворительной организации «НАШ» Виктор Петров сообщил, что социальный транспорт бесплатно перевозит людей, оказывая таким образом помощь для самых уязвимых граждан.
«Знаем, что есть указание арестовать наши автобусы, которые сегодня перевозят социально-уязвимое население нашего региона. К сожалению, мы боремся. И будем отстаивать права наших граждан, потому что мы считаем, что это большая выпадка в сторону нашего народа. Людей, которые получают пенсии 1400, 1200 лей и находятся в финансовой зоне риска, они ограничивают их возможности передвигаться», – сказал он.
Виктор Петров сообщил, что были направлены по данному вопросу обращения в национальное Агентство автомобильного транспорта.
«АNTA сегодня регулирует коммерческие перевозки. Она никак не может регулировать по действующему законодательству гуманитарные виды деятельности. Это поставки гуманитарных товаров, это бесплатные перевозки, бесплатные оказания услуг и фонды, которые поддерживают население. И на все наши призывы сесть за стол переговоров, не имеют обратной связи. Мы постоянно призываем, давайте сядем, давайте обсудим, давайте поговорим, давайте наметим дорожную карту. Ситуация и так не простая. И в столь тяжелое время для нашего населения, как и во всей Республике Молдова на нас продолжает оказываться давление», – рассказал Виктор Петров.
Жители Гагаузии говорят, что для пенсионеров и людей с особыми нуждами – это единственный доступный вид транспорта, который позволяет им поддерживать активную жизнь и быть самостоятельными.
«Люди инвалиды есть, которые еле еле передвигаются. Им на такси что ли? Например, есть маршруты, где вообще не проезжают другой транспорт и люди передвигаются на социальном транспорте. Поэтому, это будет очень большой удар для населения, если закроют, особенно для людей пенсионного возраста».
«Конечно, в первую очередь это по помогает нашим пенсионерам, это 100 процентов. Я как житель города Комрат, я постоянно наблюдаю эту картину, что наши люди, особенно — пенсионеры, они нуждаются в социальном транспорте. Потому что каждая поездка равна 5 леев. За той же пенсией или в поликлинику, эти 5-10 лей им в плюс».
«Конечно, сложно будет. У них и так денег нет, пенсия маленькая. Они будут недовольны. Лучше пусть не убирают этот транспорт. Даже не только пенсионеры, даже вот и молодые садятся и едут».
«Естественно скажется, итак пенсионеры еле-еле выживают. Тут еще на транспорт, если уберут его. Влияет, очень влияет».
«Нет, не надо его убирать. Я иногда в больницу еду, пользуюсь этим транспортом. Я живу на том краю города — там его нет, а хотелось бы».
«Скажется, конечно, скажется. Сейчас пенсионеры — самые незащищенные, поэтому нужен».
«Люди сразу ощутили пользу от этого транспорта. Потому что, конечно, людям нужно приехать в магазин, на рынок, в поликлинику. Они экономят каждый день, как минимум 10 лей. И конечно, пенсионеры это будут ощущать. А сегодня, 10 лей для пенсионера – это немаленькие деньги».
В Национальном агентстве автотранспорта сообщили, что не могут предоставить комментарий по данной ситуации.
Текст: Олег Лотка, видео: Александр Глеков, монтаж: Мария Казаку.